第六十三节 跨海奔袭（2/3）
没有被损坏，另外四架轰炸机将立即起飞到此，吴林糠才松了口气，要知道，那架轰炸机上的9名是他最好的战友，也是这支部队里的一部分，没有任
们出什么意外后来经过检查发现，是地勤人员在i.机的时候搞错了一个小零件，结果导.说，一个小小的零件，最终导致一架轰炸机坠毁而这样的维修事故在任何一个国家的航空兵里都属于常见事故
很快，最后四架轰炸机也起飞了11架轰炸机迅的组成编队离开了机场上空此时，已经是一点五十分了如果按照正常的度飞行的话，他们最快也只能在六点二十七分左右到达目标上空，这要比预定的到达时间晚了十多分钟，因此，在进入了预定航线之后，带队01号轰炸机的机决定提高飞行度，在飞行途中把这点时间争取回来这会消耗多的燃料，这不是大问题，毕竟这些轰炸机上都带了足够的燃料
8机失事之后，其他的11个机组的成员都有点提心吊胆的，万幸的是，飞行途中没有出别的意外前面的几百公里航线是在大陆上空飞过的，轰炸机的飞行高度为7500米，这是&am;gt;_卡坦半岛的普罗格雷索西南，机群进入了海面上空，随即就将巡航高度降低到了5500米三点过十分，机群的飞行高度再次降低到了1500，随即前方就出现了阿拉克兰礁上的导航灯塔
吴林糠也看到了灯塔里发出地微弱灯光那是航线上的第一个导航点这座灯塔最初是为在墨西哥湾内捕鱼的渔船建立的，主要就是提醒渔船避开暗礁密布的浅水区而阿拉克兰礁上并没有人居住，只是每个月会有人来维护灯塔上地设备机群也在这里调整了航线01号机上的导航员是该部队里最优秀的导航员，甚至可以算得上是陆航重型轰炸机部队中最优秀的导航员
从这里开始机群就向西北方向飞行，主要是在墨西哥湾东部有大量的美军舰船活动也许轰炸机上的飞行员很难看到夜晚海面上的船只，可是船只上地水手是很容易看到飞机导航灯发出的闪光，同时能够听到飞机发出的噪音的也许那些水手不会产生警觉，可为了保险起见，还是得避开美军船只活动的主要海域，从墨西哥湾西部迂回前往奥尔良
朝着西北方向飞行了大概一个半小时后机群在凌晨四点四十分左右再次将高度降低到了500这已经属于一个相当危险的飞行高度了，不能再依靠自动驾驶仪飞行，必须要由飞行员控制，而且两名飞行员得相互协作，才能够控制好飞机
四点五十分不到，领队机首先看到了前面地那座荒岛这座荒岛位于美国本土外大概20海里处在地图上没有名字岛屿上没有居民，而且也没有任何导航设施飞行员只能够借助月光辨认出岛屿的轮廓万幸地是，当时的夜空很明朗，导航员很快就对照由侦察机拍摄下的照片，迅的确定了机群的航向，随即，机群就在低空转向这次到达的时间要比预定的时间提前了五分钟，因此领队机在转向后还调整了飞行度
这是航线上的第二个导航点，也是在机群进入美国本土上空之前的最后一个导航点接下来，机群就是直接朝着奥尔良地方向飞去了中途只会做几次小范围的转向规避，主要就是避开美军设在海岸线附近的几座雷达到五点过十分的时候，机群的飞行高度降低到了150，几乎可以算是帖着海面在飞行了
到五点五十五分，吴林糠与副驾驶员已经轮换着驾驶近两个小时，两人都感到非常的疲惫，可现在绝不是可以松懈的时候很快，两人就看到了前方灰色的大陆阴影按照计划，机群将在六点进入美国本土上空，而此时到达的时间与计划的相差并不大几乎没有什么偏差
最危险地时刻到来，虽然在设计航线的时候罗云冲已经根据之前侦察机获得地消息，让轰炸机群尽量绕过了美军设在奥尔良外围的高射炮阵地，机群是从沼泽地方向进入的，但是谁也不敢保证美军没有调整高射炮的部署位置也就是说，美军很有可能加强了这个方向上的防空力量，部署了多的高射炮，而且在之前没有部署高射炮的地方也安排了防空部队如果真是如此，那么机群在进入美国本土上空之后，就将遭到高射炮的拦截，这是飞行员最不愿意看到的事情
在进入美国本土上空之前，机群的高度再一次降低，直到高度表上的指数已经显示为零（100以下，这也通常被飞行员成为“零高度”）的时候，轰炸机还继续下降了几十米，坐在驾驶舱里的飞行员甚至都觉得飞机即将撞上地面了如果这是在山区里飞行的话，就算是吴林糠他们也没有胆量飞得这么低对他们这批飞行员来说，最幸运的是，沼泽地属于比较平坦的地形，没有什么起伏，因此只要控制好飞行高度，就不会撞到地面上去
在这种高度紧张的状态中飞行了十多分钟，吴林糠与副驾驶都出了一身大汗，两人紧张之中也没有注意到，从一开始，就没有高射炮向他们开火，也就是说，美军并没有调整奥尔良的防空部署，没有加强西南方向上的防空力量也就在两人紧张得快要神经崩溃的时候，突然前方出现了一条银色的河流，如果不仔细看的话，还会以为那是天上的银河，可那条河流不在天上，而是在地面上那正是
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