第七三八章 协和客机和私人飞机（3/4）
美国！而且这飞机受到美国法律规定，在美国大陆上空飞行的时候，是不可以超音速的因为超音速会引起引爆，影响别的飞机飞行！
而且历史上到了2000年的时候，这个协和飞机会发生历史上唯一一次重大事故从法国飞美国降落的时候，因为“踩”到了别的飞机掉落的金属片，结果轮胎爆了，而爆了的轮胎碎片又击中了邮箱，然后就着火，最后飞机上面的一百多人都挂了。从这之后，协和飞机越来越悲催，到了三四年之后更是全部退役了。贾鸿渐如果要买协和飞机的话，那显然应该等到2000年之后，这样才会比较便宜一些。
就贾鸿渐自己知道的，除了这个协和飞机之外，世界上唯一还有超音速飞机的，那就是前苏联的图144，这飞机看起来跟协和的有点像，不过悲催的是这个飞机80年代就最后一次飞行了，而且这个飞机飞行的历史里面大多数也都是当货运飞机同样是因为出了事故，所以不让载客了。理论上在这个年代要买图144应该没问题，毕竟俄罗斯现在比较颓废。但是问题是历史上美国人了一次俄国老毛子美国佬想知道俄国人以前的东西是怎么做的，于是让美国的asa忽悠了个项目出来，也就是所谓的下一代超音速科技的项目，然后邀请了图144的设计局和厂商带着最后一架封存的图144飞到了美国，然后差不多研究了10年，把飞机从里到外研究透了之后，美国人说哎呀不行，这个项目做不下去了。
到了这个时候，俄国佬本来是要把那个被美国人看光光摸腻了的图144大御姐飞回祖国，可是这个时候一个美国佬开价要买这飞机收藏，最后俄国人想了想之后，把发动机拆了，声称这是俄罗斯现役的军用发动机，不能流落到民间，然后就把个不能动的御姐图144给留在了美国。就贾鸿渐来说，他肯定是不愿意做这样的冤大头的，而且更不用说现在俄罗斯人跟美国asa打的火热，这种奸情正浓的时候，他过去勾搭人家也不会理他。…,
那么买个私人公务飞机？不过不管是湾流还是谁的公务飞机，那虽然很豪华没错，不过飞起来都只有亚音速，基本都是0.8马赫左右飞行，其实跟波音飞机速度差不多，也就是稍微舒服点而已。对于已经迷恋上速度的贾鸿渐来说，这样的一个速度显然接受不了。
不过再贾鸿渐记忆里面，做su27飞机的那个苏霍伊设计局还跟美国的一个叫做湾流的私家公务飞机厂商合作过，想要设计一个超音速的私人公务客机出来，名字都取好了，叫做【苏霍伊湾流s21】，不过这个飞机到最
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