第479章 重大突破,威胁来了！（2/6）
两级火箭，比如猎鹰9号。
刚才所说的火箭发动机猛禽和猎鹰9号，它们所采用的燃料都是液态甲烷，而不是氢气！
为什么？
为什么那些传统火箭可以采用氢气，它们反而不行？
火箭发动机猛禽和猎鹰9号的发动机与传统火箭结构发动机完全不一样。
发射火箭最终的目的还是把卫星或其它物质送上太空。
“老公，现在委托发射商业火箭费用要多少？”宋雪露靠在床头，好奇问道，她知道发射火箭成本高，但不知道一个大概数。
火箭的发动机与航空发动机不一样，准确来说，它属于“推进器”，推重比非常夸张，猎鹰9号火箭的发动机推重比可以达到160：1，甚至超过200：1，两三吨的发动机，推力达到五六百吨，这才能垂直推起五百多吨的火箭，随着燃料越来越少，火箭重量越来越小，加速度越来越大，速度增比越来越大。
星火1号理论推重比可不止500：1，有可能达到更加夸张的800：1，甚至1000：1。
对比一下，就知道大于30ma是啥概念了。
比如马丝克的猎鹰9号是二级火箭，一级火箭在未添加燃料时的重量只有大约22吨，二级火箭的干重也只有大约4吨。
所以，沐阳采用的就是全流量分级燃烧！
此时已经晚上十一点钟，沐阳盖着进口95白鹅绒羽绒被，被窝儿里，仅有一条四角宽松短裤，搭在另外两条温热的小腿上。
沐阳没有反驳，以行动证明。
九溪玫瑰园，墅王。
但是，燃烧值高，也就代表着对发动机燃烧室材料的要求更高，而且氢气更容易爆，要求燃烧室强度非常高，室压可能不止33ma。
只是，他这样解释，有些人不太相信而已。
找不到这种材料，一般是采用高强度钢+耐高温涂层材料。
猎鹰9号采用的当然不是全流量分级燃烧，依然是传统的火箭燃烧方式，燃料不是氢气，而是液态甲烷，使用的是煤油。
如此一来，对基于化学原理的火箭发动机而言，这种效果就是燃料最理想的使用方式，全流量分级燃烧架构也就成了化学火箭发动机的终极构架。
眯上眼睛，沐阳又开始思索太空。
也就是说，如果沐阳不能解决耐高温材料问题和高强度材料解决高温高压问题，就必须抛弃这个火箭发动机构架。
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