第二七三章 大舰、大舰、大大舰（4/5）
单螺旋桨，复合式发动机，为弥补之前风帆动力不足的缺点，还装上了全套帆具。”
“‘布列塔尼号’一八五五年二月下水，当时，被视为法国海军最新锐、最强大的战舰，可是，没过多久，状况百出，终于不堪使用了，前年——一八六六年，进了拆船厂。”
“‘布列塔尼号’这种级别的大型战舰，问世不过十一年，就退出现役，是很少见的，非但如此，甚至连训练舰、运输舰都做不成，直接‘寿终正寝’，这说明，其原始设计出了大问题。”
说到这儿，再次看向丁汝昌，“次章，你们和英国顾问，一定讨论过‘布列塔尼号’的问题的吧？”
“是，”丁汝昌点了点头，“乔百伦、柯烈福都认为，设计伊始，法国人的路子就走错了——走回到风帆战舰上去了。”
“‘布列塔尼号’有两大问题：一是三层甲板——这是典型的风帆战舰设计，结果导致重心过高，转动不便，稳定性差；一是动力分配上，蒸汽、风帆，几乎不分主次，一样一半，结果相互干扰，两头不着，军舰的实际速度，不但没有提升，反倒下降了，大约只发挥出设计动力的百分之六、七十的样子。”
“而法国人之所以会走上如此奇怪的一条路，原因其实就是筠堂说的‘为弥补之前风帆动力不足的缺点’——”
“早些的时候，法 舰，多以蒸汽动力为主，风帆动力为辅；英 舰却是倒转了过来，风帆动力为主，蒸汽动力为辅，看上去，法 舰要新锐一些，然而，真跑了起来，却是英 舰胜法 舰一筹——”
“本来，造成这个局面的原因，是彼时之蒸汽机，尚不够完善，运行之时，容易出状况，可是，法国人主次颠倒，以为应该向英国人学习，恶补风帆动力之不足，这才弄出来一个不伦不类的‘布列塔尼号’。”
“待到‘布列塔尼号’实在撑不下去了，又以为‘布列塔尼号’之失，在于它太大了——这个‘大’，不仅仅指体量之大，还指在一条船上堆砌了过多的设备，结果摆布不过来，顾此失彼，甚至彼此冲突。”
“因为‘布列塔尼号’的关系，这一、两年，法国海军对于军舰到底要不要造的更大些，是很有些疑问的。”
“所以，筠堂说的对，‘大舰敌大舰’，不是目下法国海军的主流观点。”
施罗德先点了点头，然后说道，“不过呢，对于法国人来说，上阵的是大舰还是小舰，也得分对手——”
顿一顿，“对手是英国人的话，自
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